真空出料泵的工作生活狀態(tài)及解決教學(xué)方法

一般真空出料泵的工作狀態(tài)受其結(jié)構(gòu)限制，轉(zhuǎn)向不能改變，進(jìn)出油口固定，如果改變轉(zhuǎn)向，密封元件將會(huì)失效，造成真空出料泵的損壞。衛(wèi)生級(jí)離心泵一種最簡(jiǎn)單的設(shè)備件。其目的是為能量轉(zhuǎn)換成速度或動(dòng)能和壓力被泵送的流體，然后進(jìn)入一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或引擎。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚(yáng)程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強(qiáng)制循環(huán)用。負(fù)壓泵就是微型真空泵。因?yàn)榫邆湟贿M(jìn)一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個(gè)，并且在進(jìn)口處能夠持續(xù)形成真空或負(fù)壓，排氣嘴處形成微正壓。在一般液壓系統(tǒng)中，如果結(jié)構(gòu)位置許可，我們可通過(guò)換向閥來(lái)改變油液的流通方向，而不需真空出料泵雙向工作。但有的機(jī)械受客觀因素限制，要求真空出料泵雙向工作，如液壓推拉桿，因結(jié)構(gòu)限制，要求真空出料泵能雙向工作。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了雙向真空出料泵，液壓泵額定壓力為16 MP，可用于液壓推拉桿、機(jī)床、機(jī)車(chē)等需要正反轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。該系列雙向真空出料泵額定壓力較高，采用3段式整體浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)軸套能自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙，減少軸向泄漏，提高容積效率。該系列雙向真空出料泵，具有2個(gè)進(jìn)油口、2個(gè)出油口，泵體上2個(gè)帶單向閥的油口為進(jìn)油口，泵蓋上2個(gè)油口為出油口。將泵安裝在液壓系統(tǒng)中，出油口應(yīng)安裝單向閥。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪以周期性地進(jìn)入嚙合與脫開(kāi)造成封閉容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的循環(huán)。雙向真空出料泵結(jié)構(gòu)中可看出，1對(duì)齒輪與泵體、2個(gè)軸套、內(nèi)密封件、前后蓋之間形成2個(gè)封閉的空間和；主動(dòng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在腔齒輪由嚙合到脫開(kāi)，造成腔容積由小變大，形成了負(fù)壓，油箱中的油液在大氣壓的作用下頂開(kāi)和腔相連的進(jìn)油口單向閥進(jìn)入腔，同樣因?yàn)榍回?fù)壓，和腔相連的出油口單向閥關(guān)閉。在腔，齒輪由脫開(kāi)進(jìn)入嚙合，腔容積由大變小，造成腔油液壓力升高；在壓力油及彈簧力共同作用下使和腔相連的進(jìn)油口單向閥緊緊關(guān)閉，而壓力油頂開(kāi)和腔相連的出油口單向閥進(jìn)入液壓系統(tǒng)。如果主動(dòng)齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則腔變?yōu)槲颓?，腔變?yōu)閴河颓?；油箱中的油在大氣壓力作用下推開(kāi)和腔相連的進(jìn)油口單向閥進(jìn)入腔，和腔相連的出油口單向閥此時(shí)關(guān)閉；在腔油壓升高，關(guān)閉和腔相連的進(jìn)油口單向閥，推開(kāi)和腔相連的出油口單向閥進(jìn)入液壓系統(tǒng)，這就是雙向真空出料泵的工作原理。雙向真空出料泵和單向真空出料泵的主要區(qū)別在軸套結(jié)構(gòu)和內(nèi)密封圈元件的形狀上。單向真空出料泵的軸套上開(kāi)有潤(rùn)滑油槽，能將進(jìn)油口的油液引向軸套內(nèi)孔，軸套內(nèi)孔的潤(rùn)滑狀況；而雙向真空出料泵由于吸、壓油腔位置不固定，軸套上不能開(kāi)潤(rùn)滑油槽。單向真空出料泵的內(nèi)密封圈元件為3字形，在兩齒輪連線方向上不對(duì)稱，骨架油封，軸套內(nèi)孔和吸油腔相通；而雙向真空出料泵內(nèi)密封件對(duì)稱，骨架油封，軸套內(nèi)孔和吸壓油腔都不相通。